BOLD Linkin 150 Ultimate Bike

Früher hätte man mal gesagt „Stealth Design“. Der Begriff war Ende der 90er cool, als F-117 Nighthawks noch flogen. Gut, dass die Tarnkappenbomber in Pension sind, denn gegen das „Stealth Design“ vom Bold Linkin 150 würden sie ein bisserl antiquiriert ausschauen. Bold kann cleanes Design. Das wissen wir. Das neue Linkin ist allerdings noch einmal ein ganzes Stück aufgeräumter als alle bisherigen Bikes. Beim ersten hinschauen fragt man sich: Wo soll da ein Dämpfer Platz haben? Und Platz hat er! 150mm Federweg quetschen die Schweizer aus dem unsichtbaren Federbein. Nur auf einen Piggy Back muss man verzichten.

Ganzer Bericht hier: https://www.lines-mag.at/bold-linkin-150-2022/ 

Im April 2015 wurde das Bold Linkin Trail Bike erstmals öffentlich präsentiert. Dank der bislang noch nie da gewesenen Konstruktionsweise, den Dämpfer direkt im Rahmen zu verstecken, war das Bike nicht nur optisch ein Hingucker, sondern konnte gleichsam durch technische Raffinesse beim Publikum punkten. Mittlerweile hat das damalige Wunderkind auch schon einige Jahre auf dem Buckel und Bold (steht angeblich für: Ballern Ohne Lange Denken) stellt nun endlich den lange erwarteten Nachfolger ihrer Interpretation eines All-Mountain Bikes vor. Und Bikeboard.at war natürlich mit von der Partie, als im September der Vorhang gelüftet wurde. Soviel kann man schon Mal vorab verraten: Das Warten hat sich ausgezahlt!

Ganzer Bericht hier: 
https://bikeboard.at/Board/First-Ride-Bold-Linkin-2022-th265089

 

MIt ihrer patentierten integrierten Dämpfertechnologie machte sich Bold 2015 einen Namen auf dem Bikemarkt. Wenn man bei einer so jungen Marke schon von Tradition sprechen kann, so bleibt sie dieser treu: Auch beim 2022er Linkin legen die Schweizer einen Focus auf Integration und unkonventionelle Lösungen.

 

Ganzer Bericht hier: https://traildevils.ch/Talk/Bold-stellt-neues-Linkin-2022-vor-daaa9514100bc91649aa08d99ddf0ea8

Seitdem Bold zum Scott-Konzern gehört, wurde es ruhig um die Bikes mit integriertem Dämpfer im Rahmen. Als Scott kürzlich das neue Spark im Bold-Design vorstellte, dachten viele bereits an das Ende der Schweizer Boutique-Marke. Doch Pustekuchen: Was die Entwickler um Vincenz Droux mit dem neuen Linkin jetzt zeigen, ist wieder ein Meilenstein in Sachen Design und Technik. Bold bleibt beim integrierten Dämpfer-Design, legt das Federbein jetzt aber horizontal über das Tretlager und setzt auf eine Lower-Link-VPP-Kinematik. Technisch funktioniert das Heck ähnlich wie etwa bei Santa Cruz, optisch hebt es sich aber deutlich durch die Dämpferintegration ab. Das Linkin ist mit wahlweise 135 oder 150 mm (im Rahmen verstellbar) Federweg in der Trailfully- und All-Mountain-Kategorie angesiedelt.

 

Ganzer Bericht hier: https://www.mountainbike-magazin.de/mtb/bold-linkin/

Die Schweizer Edelschmiede Bold steht für volle Integration. Bereits 2015 überraschten sie die Bike-Welt mit dem cleanen Carbon-Bike Linkin Trail. 2018 legte Bold mit dem Unplugged nach, dem Enduro mit dem voll in den Rahmen integrierten Dämpfer. Nachdem Scott 2019 die Mehrheitsanteile an Bold übernahm, wurde kurzerhand das Scott Spark 2022 mit der patentierten Bold-Umlenkung ausgerüstet. Doch Bold war in den vergangenen Jahren nach der Scott-Übernahme nicht untätig und stellt nun sein Trailbike Linkin mit überarbeitetem Rahmen vor. Während der Dämpfer beim bisherigen Modell Unplugged noch im Sitzrohr stand, liegt er beim neuen Linkin horizontal vor dem Tretlager. Das begünstigt dank kürzerer Umlenkhebel die Steifigkeit, schafft Platz für lange Sattelstützen und sorgt für einen tieferen Schwerpunkt.

 

Ganzer Bericht hier: https://www.bike-magazin.de/mountainbike/trailbikes/volle-integration-das-neue-bold-linkin/

Seit Bold Cycles erstmals in der Mountainbike-Landschaft aufgetaucht ist, sorgen die Schweizer mit ihren todschicken und cleanen Bikes für Furore. Der Clou dabei: Der Dämpfer wird komplett im Inneren des Rahmens versteckt. Auch Linkin, der neuste Spross aus dem Hause Bold, bildet hierbei keine Ausnahme und kommt mit dem ikonischen Internal Suspension System.

 

Ganzer Bericht hier: http://https://www.mtb-news.de/news/neues-bold-linkin-trailbike-im-stealth-modus/

Bold hat im Jahr 2015 mit dem integrierten Federsystem die Mountainbike-Welt revolutioniert. Nun setzt die Marke mit dem neuen Linkin einen oben drauf. Gefedert wird jetzt über eine VPP-ähnliche Weiterentwicklung und das Federbein liegt neu horizontal im Unterrohr. Der Kopf hinter Bold ist Vincenz Droux, einer der herausragendsten Bike-Ingenieure der heutigen Zeit. Er gilt als Daniel Düsentrieb der Fahrradbranche und diesem Ruf wird er mit dem neuesten Wurf gerecht. Das brandneue Linkin hat zwar äusserlich noch die bisherigen Bold-Gene, doch beim Innenleben ist faktisch kein Stein auf dem anderen geblieben. Die wichtigste Änderung: Die Hinterrad-Federweg basiert neu auf einer VPP-ähnlichen Kinematik. Dabei dreht die Anlenkung des Federbeins um das Tretlager. Das Federbein wiederum liegt horizontal im Unterrohr. Das führt dazu, dass das Gewicht der Federung und damit der Schwerpunkt des Bikes sehr tief liegt. Damit werden die Fahreigenschaften erheblich optimiert. Dazu führen die enorm kurzen Linkages zu einer erhöhten Steifigkeit.

 

Ganzer Bericht hier: https://www.ride.ch/de/news/bold-liefert-mit-dem-neuen-linkin-ein-masterpiece

Depuis le rachat de la marque Bold par le groupe Scott, nous étions sans nouvelles de la petite marque suisse. Le géant a pu reprendre à son profit la technique d’intégration de la suspension sur son Spark, et on ne savait pas ce qui resterait d’indépendance à Bold pour se démarquer sur un marché très concurrentiel. Nous avons répondu à l’appel de Vincenz Droux, le PDG et concepteur des vélos Bold, pour découvrir un surprenant et tout nouveau Linkin.

 

L'article complet ici: https://www.vojomag.com/test-nouveaute-bold-linkin-2022-le-leader-dopinion/

Le Linkin possède une géométrie progressive, associée à la suspension interne qui offre ainsi stabilité et contrôle. L’amortisseur est placé horizontalement sur le point le plus bas du triangle avant pour un centre de gravité au plus bas. En outre, au centre du cadre en carbone HMX, se trouvent également la biellette, le pivot et le porte bidon qui trouvent leur place grâce à cette intégration justement.

 

L'article complète ici: https://www.bikelive.com/bold-linkin-2022-integration-optimale/

Créée en 2015, Bold s’est démarquée d’emblée des autres productions du marché avec le concept d’intégration. Vincenz Droux, le créateur de la petite firme suisse installée du côté de Bienne, a eu de la suite dans les idées puisqu’il a pris soin de déposer des brevets, convoités ensuite par certaines majors du marché. C’est ainsi que Scott est passé à l’acte en acquérant Bold il y a un peu plus de deux ans. La marque de Givisiez souhaitait pouvoir utiliser ce fameux concept d’intégration pour ses futurs vélos, et notamment le nouveau Spark, sorti au début de l’été.

 

L'article complète ici: https://www.velovert.com/news/17020/bold-linkin-beaute-double-face-

Sur le marché, la petite marque suisse Bold s’est fait remarquer il y a quelques temps déjà, par le concept d’intégration qui lui est cher. Il n’est pas question ici de VTT à assistance électrique où celle de la batterie fait rage actuellement, et pourtant, c’est un autre élément clé des VTT classique qui y a droit : la suspension, et plus particulièrement l’amortisseur, qui prend place dans le cadre.

 

L'article complète ici: https://fullattack.cc/le-bold-linkin-fait-evoluer-le-concept-dintegration-cher-a-la-marque/

Non un semplice “lifting” quello adoperato dai tecnici svizzeri, ma un totale rifacimento. Il brand elvetico (famoso per la realizzazione di telai con ammortizzatore integrato) rinnova il suo modello da trail, rendendolo più accattivante e maggiormente versatile. Una Mtb nata per soddisfare le esigenze del rider, pronta a “trasformarsi” in base all’occasione. Di cosa sto parlando? Scopritelo nel video qui sotto e continuate a leggere per maggiori dettagli.

 

Recensione completa qui: https://www.mtbcult.it/test/short-test-bold-linkin-2022-occhio-non-vede/